两年一届的2026巴黎国际车展于凡尔赛门展览中心正式启幕。本届车展上，亮相的中国汽车品牌数量突破20个，规模为上届的两倍有余，包括吉利、比亚迪、奇瑞、长安、广汽、东风、零跑、理想、小鹏、问界以及212等多个品牌纷纷参展。参展总数甚至超过法国、德国本土车企之和，在全部整车参展品牌中占比逾三成。
国际汽车制造商协会秘书长鲁迪耶对此评价：汽车产业先后经历过美国时代、德国时代，如今显然迈入中国时代。他认为中国车企在出口赛道蕴藏巨大潜力。德国汽车分析师杜登霍夫尔则直白表示，消费者购车不会纠结车辆产地是中国还是德国，价格才是核心考量。
相关报道指出，受美国关税壁垒影响，欧洲成为中国车企出海的核心目标市场。当前欧洲市场每售出 10 台新车，就有一台来自中国；而五年前这一市场占比仅 1%。
伴随中国汽车市场份额快速攀升，欧洲本土车企市场空间遭到挤压。欧盟工业专员塞儒尔内警示，欧洲汽车行业正处在生死攸关的阶段。德国汽车工业协会预测，到2035年，欧洲汽车行业最多或将流失22.5万个就业岗位。
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