我试驾的是Ultra版本，个人认为这个版本最为合适。关于SUV的侧倾，作为以底盘技术见长的品牌，9X和8X对侧倾的抑制都非常出色，其中8X在响应速度和抑制反应上更为迅速。
刹车脚感的对比最为明显，9X更注重在突然减速时的稳定性，而8X则在激烈驾驶时提供更为即时的刹车反馈。
从转向灵活性来看，9X由于车身更长且车头更立体，转向时显得更为笨重；8X的转向则非常灵活，转弯和掉头时的跟随性更佳，非常接近001的转向手感。
此外，我还体验了8X的离车泊入功能，这款大型SUV倒车过程非常流畅，甚至比人工驾驶更为顺滑。
除此之外，有两点体验尤为出色：
1. HUD表现更佳，提供更多信息，盲区监测更为灵敏。
2. 实体按键设计非常出色，尤其是那个旋钮，或许是极氪所有车型中质感最佳的。
