当中国家庭用户的购车需求进入“一步到位”的阶段，他们想要的不再是某一项长板突出的偏科生，而是一台能同时满足大空间、好操控、高阶智能、无续航焦虑、越级奢享的全能旗舰。但在此之前，想要集齐这些体验，往往要付出百万级的购车成本。
3 月 26 日，智己汽车给出了新的答案：旗下跨时代科技旗舰 SUV 智己 LS8 正式开启预售，新车提供大五座、大六座两种座椅布局，预售权益价区间为 25.98 万元 ~ 30.98 万元。作为上汽集团巅峰技术的集大成之作，智己 LS8 直接把百万级豪华车的核心配置与体验，下放到了 30 万以内的价格带，试图彻底终结家庭用户的选车纠结。
把百万级底盘，做成了全系标配对于一台车长近 5 米的大型 SUV 来说，“好开”从来都是奢侈品。而智己 LS8 直接把这份奢侈品，做成了全系标配。
智己 LS8 全系搭载灵蜥数字底盘 3.0，这套百万级的底盘硬件，在 30 万内的车型中几乎是独一份。双电机矢量四驱系统能爆发出 390 kW 的最大功率、670 Nm 的峰值扭矩，零百加速做到了 4 秒级，动力表现比肩传统燃油车的 4.0 T V8 发动机；同时百公里刹停距离仅 34.38 米，达到同级最短水平，给家庭出行拉满了安全冗余。
更关键的突破，是智己 LS8 同级首发的全线控四轮转向系统。这套系统支持后轮双向 24° 转向角度，让这台大车的转弯半径做到了 4.85 米——比绝大多数 A0 级小车还要灵活。狭窄地库一把入库、城市路口一把掉头，彻底终结了大型 SUV “笨重难开”的痛点。
这套全线控系统的价值，远不止当下的操控体验。作为 L3、L4 级高阶辅助驾驶的核心技术基石，它让智己 LS8 直接具备了适配未来十年智能出行的硬件基础，搭配航空级标准的三重安全冗余设计，兼顾了当下的驾驶质感与长期的升级潜力。配合灵蜥智能控制中枢，车辆能实现高速过弯几乎无侧倾、颠簸路面大幅过滤震动，连全家出行最头疼的晕车问题，也能从根源上缓解。
面向 L3 级的智驾，不止能开，更能代劳如果说底盘是传统豪华的护城河，那智能就是新豪华的入场券。智己 LS8 在智能硬件上，直接拉到了面向 L3 级的顶级规格。
智驾层面，智己 LS8 搭载了行业顶级算力的英伟达 Thor 芯片，满血配备 64 GB 高性能 LPDDR5X 内存，内存带宽达到 273 GB/s，甚至超越了很多高性能电脑，足以应对高阶辅助驾驶的海量数据处理需求。感知硬件上，新车配备了 520 线超视域激光雷达，支持智能凝视功能，能大幅提升重点区域的识别精度，用 L3 级的感知能力，降维赋能日常使用的 L2 级辅助驾驶。
作为 Momenta 行业唯一的创始灯塔合作伙伴，智己的 IM AD 辅助驾驶系统，已经实现了“全国都能开、全国都好开”的全场景覆盖，甚至能精准识别交通指挥手势，是行业内少数真正摸到 L3 级门槛的智驾系统。更重要的是，这台车未来还能升级到面向 L4 级的 IM AD ZETA 系统，用 L4 级的模型能力降维服务日常驾驶，实现“从更像人，到超越人”的体验升级。
不止是“帮你开好车”，智己 LS8 还要“帮你办好事”。座舱内搭载了 IM Ultra Agent 1.0，首发接入了千问大模型，还打通了阿里全场景生活服务生态，让车机不再只是听歌导航的工具，而是能实现出行需求“一句话全搞定”的智能入口，相当于给每位用户配了一个“全域代劳”的专属司机和助理。
装下全家需求的座舱，奢享不打折对于中国品质家庭来说，一台旗舰 SUV，必须要能装下全家人的出行需求。智己 LS8 打造的 Ultra Wide³ 超宽体座舱，把大空间的优势拉到了极致。
大五座版本拥有同级领先的车内空间，第二排乘坐体验堪比行政级 MPV，同级独有的“柯布西耶”沙发椅，支持 132° 大躺角，还配备了 SPA 级按摩功能，家用、商务场景都能适配。装载能力同样拉满，后备箱能轻松放下 6 个 28 寸行李箱，连高尔夫球包都能直接横向放入。
针对多孩家庭，智己 LS8 还提供了奢享大六座版本，第三排拒绝“应急小板凳”，做到了座座满载、全家满意；切换到大四座模式后，车内空间更显宽绰，搭配 21.5 英寸的二排吸顶娱乐屏，能给后排乘客带来影院级的视听体验。
更难得的是，智己 LS8 把百万级豪车才有的“新奢华三件套”直接拉满：中国市场首搭的百年豪华品牌 B&O 音响，独家 4D 机械按摩座椅，还有行业首创的智控地暖系统，从听觉、触觉全维度打造了顶格的奢享体验。
超级增程，彻底终结续航与性能的矛盾长途出行的续航焦虑，是很多家庭用户放弃纯电车的核心原因。智己 LS8 搭载的恒星超级增程系统，给出了新能源时代的最优解。
这套系统带来了同级领先的 1605 km CLTC 综合续航，百公里油电综合折算能耗低至 2.54 L，从上海开到西安全程无需补能，彻底告别长途出行的续航焦虑。同时，它还解决了传统增程车型“亏电一条虫”、高原高反的顽疾，哪怕是高海拔地区，也能保持全程稳定的性能输出，任何路况下都能给到用户顶级电车的澎湃动力、极致静谧和超低能耗。
日常通勤场景下，智己 LS8 拥有 430 km CLTC 增程纯电续航，足以满足大多数用户一周的通勤需求，日常代步完全可以当纯电车开；配合 800 V 超快充平台，12 分钟就能把电量从 30% 充至 80%，哪怕是冬季极寒环境，充电起步就能达到 170 kW 的超快充功率，彻底解决北方用户冬季充电慢的痛点。
中国品牌的突围，是把越级体验变成普惠在新能源汽车市场进入存量竞争的当下，品牌之间的竞争早已从“参数内卷”进入到“体验重构”的阶段。过去，豪华品牌用技术壁垒和品牌溢价，把越级体验锁死在高价格带；而中国品牌的突围，本质上就是把这些曾经的奢侈品，变成普通用户触手可及的普惠体验。
智己 LS8 的登场，正是这场突围的最新注脚。背靠上汽集团数十年的整车制造与技术积淀，叠加张江高科的科技生态、阿里巴巴的智能生态赋能，智己有足够的底气，把顶级的全线控底盘、高阶智驾硬件、超级增程技术，一次性拉到 30 万以内的价格带。
