启境采用华为乾崑主导的"HI Plus"模式，是华为Inside模式的升级版本。与此前阿维塔、极狐所采用的HI模式的核心区别在于深度：华为800人团队常驻广州，双方合署办公，引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务）流程，从底层流程实现一体化。这一模式意味着华为的参与不止于技术供应，而延伸至产品定义与流程管控层面，整车定义权仍由广汽一侧持有。广汽集团董事长冯兴亚在发布会上表示，启境项目已被置于集团最高优先级，"要确保首战必胜"。
首款车型启境GT7定位中大型猎装轿跑，由启境团队与华为米兰美学研究所联合开发，已于2025年9月在新疆吐鲁番完成极端环境测试与设计定型。智能驾驶是本次发布会的技术核心。GT7全系标配全球量产最高规格的896线双光路激光雷达，分辨率较192线产品提升4倍，单帧点云量是128线产品的7倍，可在120米外识别14厘米高的低矮障碍物；搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，整车硬件预埋L3级自动驾驶架构。L3级架构的硬件预埋与实际开放使用，取决于监管政策的落地进度，目前国内L3商业化准入尚处试点阶段。
动力系统方面，启境GT7基于800V高压平台，搭载超级三电机系统，配备宁德时代定制新一代麒麟电池，支持6C超充，提供纯电与增程双版本。底盘方面，全系标配前双叉臂、后H臂多连杆悬架，搭配闭式双腔空气悬架与电磁阻尼减震器；首发华为乾崑XMC赤兔平台，采用六合一全域融合架构，将动力、制动、转向、悬架等六大系统协同控制，实现毫秒级车身姿态调整，并可通过OTA持续优化。官方称底盘调校由曾参与迈凯伦、阿斯顿·马丁调校的专业团队完成，经历1100余项指标优化。
座舱方面，GT7搭载鸿蒙座舱新一代大模型系统，配备HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，与问界M9同款HUAWEI XHUD增强现实抬头显示，投射面积88英寸、视距10米；全车采用双层夹胶玻璃，天幕搭载PDLC分区调光技术。渠道方面，启境采用"1+N"经销代理模式，预计5月底覆盖全国76座城市、建成300家门店，首批签约合作伙伴均为全国百强经销商。
