近日，丰田官方正式发布全新一代Highlander，也就是国内被频繁“对标”的汉兰达，令人意外的是，全新汉兰达将全系采用纯电动力，这意味着汉兰达燃油版短期内将没有下一代产品。当然了，中国特供版全新汉兰达已在路上——由中方团队主导，迎来大型化、增程化升级，面向中国家庭用户。下面，一起来了解了解。
外观方面，全新汉兰达采用丰田bZ系列的家族式设计语言，看起来就像是大号的铂智3X，车头采用封闭造型，大量直线条营造出未来感，贯穿式灯带的两侧形成了“C”字形，符合家族特征，主灯组采用分体式结构，隐藏在下方的黑色导流槽区域，前包围略微凸出，黑色梯形装饰搭配底部银色护板，增强了整个车头的层次感。
车辆侧面有着更加宽大修长的造型，平直的车顶、较短的前悬，保证了宽裕的内部空间，车身线条更加简洁，大量折线和折面，颇有些机甲风的感觉。同时，车辆引入了半隐藏式门把手，上下双色车身也是一大亮点，对提升时尚感大有裨益。车身尺寸方面，长宽高达到5050/1989/1709mm，轴距为3051mm。
车尾运用了大量的横向线条和线体，贯穿式的尾灯组采用双层直线式灯带，左右两侧大幅度延伸至车侧，尾门造型简洁平整，两侧设计了竖向的导风槽装饰，后包围覆盖黑色梯形装饰及银色饰板，与车头造型形成呼应。
内饰方面，前排座舱采用新能源车的主流设计，14英寸悬浮式中控屏+12.3英寸仪表+HUD抬头显示组成三件套，中控屏下方提供一排实体按键，三辐式方向盘也保留了丰富的按键，中央扶手区提供拨杆式电子换挡，无线充电面板使用翻毛皮材质覆盖。车内座椅提供6座、7座两种布局，标配前排座椅加热，选配前排座椅通风和第二排座椅加热，可折叠放平的座椅也让使用场景更加丰富。
动力方面，对比国产纯电车可以说平平无奇，单电机版本最大功率224马力，最大扭矩268N·m；双电机版本最大功率343马力，最大扭矩445N·m。续航方面，搭载77kWh和95.8kWh的电池组，纯电续航里程有435km、465km、515km三个版本。
凯美瑞
在国内市场，广汽丰田将推出增程版新一代汉兰达，由中方主导，加大尺寸，提升智能化表现。不过，国内大三排新能源SUV早就卷翻天了，增程化的全新汉兰达，还能不能牢牢握住标杆地位呢？让我们拭目以待吧！也欢迎大家在评论区聊一聊自己的看法。
编辑/温澈
