2月9日，就在刚刚，极氪汽车在官网发布了主动召回说明，长篇大论循循善诱，以软着陆的表达方式说明了此事，并通过国家市场监督管理总局发布了召回信息，这也是极氪第一次实施车辆召回，极氪通过电话、短信、APP等方式通知相关车主此次召回事宜。
召回车辆的主要原因是，由于高压动力电池的部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降，极端情况下可能导致动力电池热失控，存在安全隐患。
召回范围及数量，自2026年3月6日起，召回生产日期从2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分极氪001WE版汽车，共计38277辆。浙江极氪智能科技有限公司将对召回范围内车辆进行检查或远程诊断，对尚未更换动力电池的车辆免费更换动力电池总成，以消除安全隐患。
ZEEKR 001
极氪001老款WE86的召回，与此前威睿起诉欣旺达、23亿索赔，再到和解，根源就是这批欣旺达质量电池。
最开始是由吉利威睿起诉欣旺达，称其批次电池存在质量问题，要索赔欣旺达23亿元，一下子炸开了锅，引起了行业震动，毕竟类似的事件还是第一次发生。同批WE86车友不少已被锁SOC、锁充电功率很久，86度可用只剩约76度，峰值快充被压在60kW左右，体验明显打折。
这次召回给这批车主吃了颗定心丸。也为电车电池有问题，该找谁！打了个样，这次先例是这样的，供应商赔付、车企兜底落地，车主拿到免费修复。
以后新能源汽车电池发生质量问题，就可以套这个逻辑了，电池供应商以后就是最核心的理赔方面。当然，我们更希望所有的汽车都不发生质量问题，对谁都有好。
