智己LS6 vs 小鹏G7:哪款更优

旭日东升 发布于 2026-01-16 阅读(3457)

大家有没有发现?最近增程车市场是真的卷到没朋友了!不管是新势力还是传统大厂,都扎堆推出增程新品,尤其是20万级大五座增程SUV赛道,其中智己LS6和小鹏G7这两款热门选手,都是800V平台的增程车型,自然也成了车友们日常对比的热门车型。今天,咱就不吹不黑,通过客观对比,从多个维度来深度分析它们的差异,帮你选车不纠结、不踩坑!

先聊聊两个品牌和车型的底子

首先说说智己,它可不是什么新势力小厂,背后是上汽集团这个“大佬”,70多年的造车底蕴摆在这儿,品质把控和整车调校这块还是让人放心的。智己LS6定位就是20万级的高端大五座SUV,走的是“全面均衡+硬核技术”的路线,目标用户就是追求大厂品质、不想在配置上妥协的家庭用户。

再看小鹏,作为新势力里的“智能派”,小鹏一直靠智能化和驾驶辅助技术圈粉。这次的小鹏G7走的是亲民路线,增程版19.58万起售,价格确实很有吸引力,主打一个“用更低成本享智能体验”,瞄准的是预算有限但又想提前体验驾驶辅助的年轻用户。

价格与配置:G7入门香但选装多,LS6更均衡

先看价格,小鹏G7增程版19.58万起,比智己LS6的21.49万起便宜了近2万,入门门槛确实更低。但这里有个小细节要跟大家说清楚,G7的很多实用配置都要加钱选装:零重力座椅6000元、20寸轮毂6000元,就连想升级图灵芯片都要12000元,算下来选完常用配置,价格基本就追上LS6了。

而智己LS6增程版零重力座椅是直接赠送的,像前后排双层静音玻璃、主动降噪、21扬声器这些舒适配置都是标配,Max+版还直接给了11L冰箱,不用额外花钱,G7标配主动降噪、HUD、20扬声器,但没有冰箱,座舱配置比较基础,对于不想纠结选装的朋友来说,LS6更省心。

电池与续航:800V快充速度接近,LS6三元锂低温更稳

续航这块是大家最关心的,两款车都主打长续航,都有800V快充,充电速度相差不大,但核心差异在电池。智己LS6的恒星超级增程系统是上汽与宁德时代共同研发,提供52kWh(磷酸铁锂)与66kWh(三元锂)两种电池版本,其中同级最大的66kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航450km,综合续航1502km。

小鹏G7增程版是55.9kWh的磷酸铁锂电池(亿纬动力),纯电续航430km,综合续航宣称1704km,这点是G7的优势,不过这个数据是招商车研做的认证,真实性仍需结合实际用车场景验证。

两者的增程器也有区别:LS6用的是上汽自研专属发动机,搭载与保时捷跑车同源的新一代VGT可变截面涡轮增压器,运行噪音更低、发电效率更高,G7搭载的大家很熟悉的东安动力增程器。还有就是低温性能上,大家都知道磷酸铁锂低温续航衰减比三元锂更明显,G7的全系磷酸铁锂,智己LS6的66kWh三元锂的低温表现更好,而且交付超十万台零自燃。

动力与底盘:动力相近,底盘差距明显

动力上智己LS6电机最大功率230kW,百公里加速6.4s。小鹏G7最大功率218kW,加速6.9s,日常开都够用,超车、起步都不肉,这部分不用太纠结。

底盘才是分水岭!两款车都是后驱布局,差距不大。但智己LS6标配灵蜥数字底盘2.0,增程版有±9°的后轮转向,转弯半径只有4.79m,在小区掉头、窄路会车的时候特别灵活,高配比还带空气悬架+CDC,行驶质感很细腻,而且标配主动防侧翻、爆胎稳定控制,支持底盘OTA升级,后期还能优化。

小鹏G7就是传统底盘,没有后轮转向,转弯半径5.8m,也没有空气悬架,制动是普通浮钳(LS6是四活塞定钳),底盘的进阶配置基本没有,追求驾驶质感的朋友可能会失望。

辅助驾驶与芯片:承认G7芯片强,LS6安全更有保障

小鹏G7的芯片有优势。它用的图灵AI芯片,选装2颗后算力能到1500TOPS,比智己LS6OrinX芯片的254TOPS高不少,对于辅助驾驶的后期升级潜力更大,语音交互流畅度高,喜欢玩高阶驾驶辅助的朋友会更看重这点。

但辅助驾驶的核心是安全,智己LS6全系标配激光雷达,搭配满血版Momenta方案,在雨夜、大雾这些复杂路况下,对行人、障碍物的识别更精准,安全性更有保障。也不能说纯视觉就不好,但大家看看现在小米、华为、蔚来这些品牌都在普及激光雷达,懂的都懂。

座舱与空间:LS6舒适拉满,G7后备箱更大

座舱体验上,智己LS6增程版有27.1英寸主驾屏+15.6英寸副驾屏,长途坐车副驾也不无聊,前后排都是双层静音玻璃,加上主动降噪,车内静谧性很好。小鹏G7只有15.6英寸的中控屏,但没有副驾屏,只有前排是隔音玻璃。空间方面,智己LS6轴距2960mm,比G7的2890mm长70mm,后排腿部空间更充裕,不过G7的后行李舱常规容积更大,这一点对家用来说确实实用。

最后总结:

其实两款车型的增程版本没有绝对的好坏,核心看需求,小鹏G7靠低入门价和强芯片吸引用户,适合预算有限、看重性价比和辅助驾驶潜力的年轻用户,但注意想要更高阶辅助驾驶要花1.2万选装芯片,想想华为智驾现在买断才1.2万,怎么取舍看自己吧。