2025年8月5日最新发布的理想i8(图片|配置|询价)配置调整及市场策略更新，结合发布会核心信息，全面解析其产品力与座舱设计：
一、产品策略重大调整：精简配置与价格下探
1. 版本统一与降价
- 取消Pro、Max、Ultra三版本划分，全系统一为Max配置，售价从34.98万元降至33.98万元（降幅1万元），并赠送铂金音响（原Ultra专属）。
- 调整原因：用户反馈版本复杂且Pro版性价比低（98%订单集中Max/Ultra），李想公开反思“陷入L8惯性思维”，决策回归理想ONE的简化逻辑。
2. 选装策略优化
- 后排21.4英寸娱乐屏改为1万元选装项（原Ultra专属），避免非刚需用户成本攀升。
- 全系标配车载冰箱（8.8L冷暖双用）及二排零重力座椅，强化家庭场景核心体验。
3. 用户权益保障
- 已订Pro版用户可退订或免费升级至新统一版；原Ultra用户相当于降价2万元获得同等配置。
二、产品核心亮点更新
1. 空间与舒适性再升级
- 得房率超越L9：车长5085mm（＜L9的5218mm），但通过纯电平台短前悬+纯平地板，三排膝部空间达一拳（1.8米乘客），二排离地仅401mm（老人儿童友好）。
- 储物革新：6座满载后备厢进深565mm，容纳2个28寸箱+4背包；放倒三排进深1.8米，秒变双人床。
- 座椅系统：主驾侧翼加长35mm增强支撑，二排零重力座椅配电动腿托，三排采用“背部吸风+坐垫吹风”防腰部受凉。
2. 三电与补能体系
- 5C超充+720km续航：97.8kWh电池CLTC续航720km，配合300kW超充桩10分钟补能500公里，彻底解决里程焦虑。
- 超充网络覆盖：自建3000站超充桩（年底达4000+），贯通全国“九纵九横”高速，一二线城区实现“10分钟充电圈”。
- 能效优化：自研碳化硅电机+0.218Cd全球最低风阻，百公里电耗14.6kWh，120km/h车内噪音仅58分贝。
3. 智能驾驶突破：VLA司机大模型
- 全球首搭“人类级”智驾：具备空间理解、思维链推理与记忆进化能力，支持自然语言连续任务（如“避开学校路段+预约充电”）。
- 安全升级：通过强化学习预判盲区风险（如丁字路口主动减速），驾驶平顺性超越传统规则算法。
- 交付计划：8月随i8首发，所有AD Max老车主同步OTA升级。
4. 座舱智能体体验
- 理想同学Agent：支持500+车内工具调用，口语化指令精准响应（如“肩膀冷”自动调节避人吹风）。
- 生态互联：接入美团/支付宝，实现“点餐-导航-停车缴费”全流程自动化。
- 桌面大师：行业首款AI代码生成工具，可自定义生成资讯、车控卡片等。
三、市场竞争策略与定位
- 定价锚定Model Y：33.98万统一价较特斯拉Model Y高性能版（45万级）低11万，标配激光雷达+双腔空悬+5C超充，形成“高配低价”碾压。
- 差异化对抗竞品：
- 对比乐道L90/问界M8：以VLA大模型+720km续航+冰箱标配建立技术壁垒。
- 对比小鹏G9：三排空间平权+超充网络覆盖更广。
- 销量目标：李想公开喊话“抢占30-40万价位销量冠军”，内部目标月销破万。
四、总结：家庭纯电SUV的价值重构
理想i8的快速调整印证了“用户驱动”理念：
- 空间魔法：纯电平台实现“八大于九”，三排真平等+隐藏储物破解家庭出行痛点；
- 技术普惠：VLA大模型+5C超充从噱头变为标配，33.98万即可享受原Ultra核心配置；
- 场景定义产品：冰箱标配、彩电选装的精细化策略，精准匹配家庭用户“必要与非必要”需求。
正如李想所言：“i8既是越野车（空悬抬升196mm/爬坡60%），又是轿车（操控媲美宝马i7），更是MPV（六座零重力）”。以单一配置整合三类车型优势，理想正在重塑30万级纯电市场的价值坐标系。
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