在这个油价起起伏伏，新能源车势头正猛的时代，传统燃油车似乎面临着前所未有的挑战。但别急着给燃油车判“死刑”，丰田最近就给我们带来了一个惊喜——全新威兰达(图片|配置|询价)，它不仅在智能科技上大步迈进，还巧妙地融合了混动技术，让燃油车也能焕发新生。今天，咱们就聊聊这辆让人眼前一亮的“新家伙”。
威兰达 最低售价：12.98万起 最高降价：4.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.84 懂车实测空间·性能等 车友圈24万 车友热议 二手车7.84万起 | 398 辆一见到全新威兰达，最直观的感受就是它变“硬”了。不是那种生硬的硬，而是设计上更加棱角分明，前脸那个无边框蜂窝状格栅，就像是个性十足的“大嘴”，配上C形大灯，晚上一亮起来，辨识度直接拉满，仿佛在说：“嘿，我可是个有态度的家伙！”这样的设计，年轻朋友们肯定喜欢，毕竟，谁不想自己的车在路上回头率爆表呢？
坐进车里，第一眼就被那块12.3英寸的悬浮式中控屏吸引住了。丰田这次是真的下了功夫，专为中国市场定制的智能座舱，语音助手聪明得像个小秘书，导航、调空调、开座椅加热，一句话的事儿，而且反应迅速，再也不怕卡顿尴尬。这感觉，就像是从老式的按键手机突然换成了智能机，用起来那叫一个爽！
安全方面，全新威兰达也是毫不含糊，全系标配的TSS 4.0智行安全系统，就像是给车装上了一个“智慧大脑”。自适应巡航和车道居中保持功能，在高速上开起来那叫一个轻松，转弯也不再像以前那样“傻愣愣”的，城市拥堵路段也能大大减轻驾驶负担。据官方数据，这套系统能有效降低事故风险，让出行更加安心。
动力系统，绝对是这次升级的重头戏。全新威兰达带来了第五代双擎混动系统，2.5L和新增的2.0L混动版本，选择多样。开起来怎么样？起步轻快，油门响应自然，发动机介入几乎感觉不到，NVH控制得也相当不错，车内安静得像个小图书馆。特别是那套智能四驱系统，虽然试驾的这款没明确说，但根据丰田的技术实力，高配车型大概率会配备E-FOUR电子四驱。这系统厉害在哪？它能根据路况自动调整前后驱动扭矩分配，过弯时后驱感十足，湿滑路面也稳如老狗。据实测，这套系统在复杂路况下的通过性和稳定性都有了显著提升。
威兰达 最低售价：12.98万起 最高降价：4.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.84 懂车实测空间·性能等 车友圈24万 车友热议 二手车7.84万起 | 398 辆说到驾驶体验，不得不提TNGA架构带来的低重心优势，悬架调校得更加柔和，过减速带不再是“咯噔咯噔”的，滤震细腻得像是在云端漫步。转向手感也轻盈了不少，但精准度依旧在线，开起来既轻松又安心，长途驾驶也不会累。这感觉，就像是从穿硬底鞋换成了软底鞋，舒适度直线上升。
一天试驾下来，全新威兰达给我的感觉就是：它不再只是那个靠“可靠性”吃饭的老大哥，而是在智能科技、驾驶质感、使用体验上全面升级，变得更加聪明、更加舒适、更加好开。而且，15.98万的起售价，对于家庭用户来说，无疑是极具吸引力的。在这个新能源车和燃油车激烈竞争的时代，全新威兰达用自己的方式证明了：燃油车也能玩出新花样，也能成为家用新宠儿。
如果你正在寻找一辆既实用又不失科技感的家用车，不妨亲自去试试全新威兰达，说不定，它的变化会超出你的预期，给你一个大大的惊喜呢！
